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謎の穴

 投稿者:スヤケン  投稿日:2008年 3月28日(金)18時00分37秒
返信・引用
  立坑・横坑・斜坑のHPに来られた、藤本様の投稿

はじめして、藤本と申します。
立坑・斜坑のHPがあるんですね。管理人様失礼致します。
私は色々な「廃」を求めて探険しています。
私も最近立坑の情報を得て「廃」と分かった時のその立坑に行ってきました。
凸するとは危険で健全な趣旨と違いますが、用途が分からない立坑でした。

http://www.geocities.jp/shyu0530/oka.html

管理人様の「謎の穴」と思われる所を探索しております。
 
 

リンクありがとうございました☆

 投稿者:初山立坑  投稿日:2008年 3月11日(火)15時57分0秒
返信・引用
   初山立坑です。‥このたびは、リンク設定の
お取り扱いを頂きまして、まことにありがとう
ございます。今後も宜しくお願い申し上げます。

 画像は新幹線トンネル立坑ではありませんが、
小生の地元・川崎市多摩区にあります武蔵野線
「生田トンネル」の「菅立坑」です。

 苅野さまが好まれそうな、立坑らしく
迫力ある設備が付いております。(笑)
‥それではまた、お会いしましょう☆

http://tatekou.ojiji.net/

 

Wiki修正?

 投稿者:狩野孝弘(管理者)メール  投稿日:2008年 3月 8日(土)00時48分25秒
返信・引用
  鍋立山トンネルの項目が記述修正されて「なべたちやま-」になった模様です。
ただ要出典項目に「ナベタテヤマ」の表記が残っています。

というか「ナベタテヤマ」の発端は一体どこから出てきたんでしょうか。気になります。

さて更新を二週連続で休みましたが、第二粟須トンネルの資料を取ってくるために図書館に行っておりました。
明日更新の予定です。
あと、かねがねリンク依頼を頂いていた2サイト様のリンクを明日ようやく貼ることができます。関係者様各位には遅れましたことをお詫び申し上げます。
(言い訳になりますが、編集作業に集中するためメールもメッセンジャも入れていない別アカウントで作業しており、アドレスを持ってくるのが手作業なのです)

http://morioka.cool.ne.jp/tksoft/

 

多分自動投稿だと思うので

 投稿者:狩野孝弘(管理者)メール  投稿日:2008年 2月13日(水)18時01分25秒
返信・引用
  消しておきましたが、このサイトはテクノはテクノでも技術の方で、音楽の方ではありませんのであしからず。

http://morioka.cool.ne.jp/tksoft/

 

Re: はじめまして☆初山立坑です

 投稿者:狩野孝弘(管理者)メール  投稿日:2008年 2月11日(月)18時26分27秒
返信・引用
  > No.25[元記事へ]

初山立坑様、どうも初めまして。

Webのほうはかねがね存じ上げておりましたが、当方まだ駆け出しの故、ある程度の形になったところでこちらから相互リンクのお願いに参る所存でおりました。
フライングがあったようで多少困惑しておりますが、謹んでお受けいたします。
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。
(基本的に、私はどの掲示板でも実名で書き込みます。宣伝は苦手ですので最近は管理者様に直接メールするようにしております)

矢ノ目工区の門扉は、東北新幹線の中で最もやる気のない門扉ですね(笑)
道路部分以外塞いでいないので全くの役立たずで、トマソンのようです。
現役斜坑だと安心していたら工事誌の記録と奇妙な不一致があり、多くの謎が残る工区です。
春一番に再調査し、いずれお伝えできると思います。

http://morioka.cool.ne.jp/tksoft/

 

はじめまして☆初山立坑です

 投稿者:初山立坑  投稿日:2008年 2月11日(月)13時47分25秒
返信・引用
   先日は、小生のサイトと掲示板に
お越し下さり、まことにありがとう
ございました。

 小生は、神奈川県の川崎市に在住
しております、初山立坑と申します。

 このたび勝手ながら小生サイトの
リンク集にて、貴殿のサイトを追加
させていただきました。
http://tatekou.ojiji.net/shaft-link.htm

 今後とも宜しくお付き合いのほど、
お願いを申し上げる所存であります。

 ※画像は、東北新幹線那須トンネルの
矢の目工区だった付近にある門扉です。

 東北本線「豊原駅」から県道105号を
国道4号の方向へ進むと、現れます。

http://tatekou.ojiji.net/

 

Re: お願いします

 投稿者:狩野孝弘(管理者)メール  投稿日:2008年 2月 8日(金)22時47分39秒
返信・引用
  > No.22[元記事へ]

おっと、書き込んでいる間に…

調査済みマークは、現地調査が1回でも終われば付けています。
少なくとも大清水はあと1回は現地取材に出向く必要があり、これを敢行する時期によって大清水のレポートがいつになるか決まります。
上越には長大トンネルが多いため、連続して執筆すると流石に疲れます。
「忘れられた構造物に光を当てる」のが本懐のため、中ネタ・小ネタを適当に挟みながら更新することにしています。
一応当方の予定では上越のレポは秋口公開を慣例とし、榛名トンネルから順番に北上していくつもりでおりました(中山は開業25周年を記念してかなりの突貫取材をやってます)。
他のトンネルのこともありますし、取材に行った週は執筆ができないなどのリスクもあることから、大清水に手が届くのはかなり先になりそうです。

リクエストがあったということで鋭意努力は致しますが何卒ご了承下さい。

http://morioka.cool.ne.jp/tksoft/

 

Re: スッゴイ!!!

 投稿者:狩野孝弘(管理者)メール  投稿日:2008年 2月 8日(金)22時15分47秒
返信・引用
  > No.21[元記事へ]

スヤケン様、どうも初めまして。

おお、都心の在来線の方で似たような「宝探し」をやっていらしゃる方もいるのですね。
地下の有効利用ということでネタには事欠かないのではないでしょうか。

当方は在来線をやり出すときりがないので、新幹線に限定しています。
素材は限定されますが行動範囲は広くなり、一度行っただけでは見落とす物が多いため
2,3度出向くことになります。国会図書館通いもいい気分転換です。

初山立坑様のWebサイトはだいぶ前に訪ねたことがあり、武蔵野線は立坑銀座なんだなと感心した記憶があります。
どうやってこちらにいらっしゃったのか先程まで不思議に思ったのですが、掲示板に当方のURLを書き込んだ人がいたのですね。
Wikipedia:中山トンネルで引用された時といい、推薦してくれる方がいるのはうれしいのですが、一言知らせて欲しいものです(苦笑)
内容がまだ人前に晒せるレベルではないと思い、自分から宣伝するのは控えております。

スヤケン様も東北方面にはいらっしゃっているようですね。
青函トンネルの斜坑はいずれ調べるつもりでいましたが大変参考になりました。

それでは、これを機会に今後とも宜しくお願い致します。

http://morioka.cool.ne.jp/tksoft/

 

お願いします

 投稿者:スヤケン  投稿日:2008年 2月 8日(金)22時04分1秒
返信・引用
  私も行きました、月夜野トンネル、第一・二湯原トンネル、大清水トンネルも調査済み
でしたら公開して頂けませんか?

しかし大変ですよね?航空写真から、全ての調査段階からの資料を作成するのは、
かなりのボリュームになりますね。

ムリにとも言いませんし、急ぎでもありませんので…。
 

スッゴイ!!!

 投稿者:スヤケン  投稿日:2008年 2月 8日(金)21時12分42秒
返信・引用
  管理人様、初めまして。
初山立坑様の「立坑Syaft ホームページ』からやって来ました、スヤケンと申します。
http://tatekou.ojiji.net/

私は東京都在住で近場であり、初山立坑様の後追いで「上野トンネル立坑跡・
上野交流変電所&換気口」に行って来ました。
その後も、秋葉原~日暮里間を歩き、立坑・斜坑探しをしました。
見付けられなかったのは、上野第1トンネルの「謎の穴」「御徒町立坑」
上野第2トンネルの立坑全てと言う事になります。

それにしてもかなり綿密に調べ上げ、探し当てているのですね。
驚きです!それもこの東京都心で、且つ航空地図までも!

プリントアウトさせて戴いたので、これを基に再訪したいと思います。
ありがとうございます、そして今後とも宜しくお願いします。
 

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