車のことなら何でもＯＫ掲示板！！

全22件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

●金融車の販売●

投稿者：江口投稿日：2007年 6月 3日(日)18時50分23秒

金融車の販売です! 車種は何でもあります。ご予算に応じて探しています。質問でも結構なので気楽にご連絡ください。 i.am.o-s-z@docomo.ne.jp

私は、ディーゼルが嫌いです。あの黒煙はたまりません。でも、世界では環境対策のためにディーゼルが主流となっています。ヨーロッパじゃ新車の台数はディーゼルの方が多くハイブリッド車よりディーゼル車に乗るのがステータスだと言います。あのベンツも今や主流はディーゼルだそうです。それなのに、なぜ日本だけはこんなにディーゼルが嫌われてるのでしょうか？また、環境のためにはガソリン車よりディーゼルの方がいいと言う事は日本人は、間違った見解をしているのでしょうか？どうなんでしょう？

カーセキュリティ研究

投稿者：GTR乗り投稿日：2005年 8月25日(木)21時29分7秒

盗難情報やセキュリティに関しての私の経験をまとめました。 BBSもぜひ参加してください。（個人でまじめに作ったサイトです。） ■車両盗難防止・車上荒らし防止　研究サイト http://www.eonet.ne.jp/~npo-kgp/carsecurity.htm ■カーセキュリティBBS（皆さんのご意見をください） http://jbbs.livedoor.jp/auto/3756/

http://www.eonet.ne.jp/~npo-kgp/carsecurity.htm

ディーゼル排ガス規制クリア！？

投稿者：トラトラトラック投稿日：2005年 4月15日(金)17時39分6秒

はじめまして、兵庫県尼崎市のトラトラトラックと言います。ディーゼル排ガスNOx PM規制で乗れなく成るトラックが車検通るとの話が有るけど、だれか、御存知の人はいませんか？先日私のところにDBSと言う国土交通省認定商品の案内FAXがきたけど、実際どうなんでしょうか？誰か知りませんか？

愛車の査定をしたい時、役立つ便利なHP

投稿者：wakukaw 投稿日：2004年 1月31日(土)14時46分52秒

愛車をより多くの無料中古車査定へ依頼したい時に役立つ便利なサイトです。

http://www2p.biglobe.ne.jp/~mashino/store/car2.html

アンケートにご協力ください

投稿者：蘭投稿日：2004年 1月12日(月)17時33分14秒

車が大好きな皆様にアンケートにご協力お願いいたします。こちらは、個人的なアンケートですので、外部には一切好評いたしません。匿名でお願いいたします。自動車の色に関するアンケート１：年齢２：性別３：お住まいの地域４：現在販売されている車の中で欲しいと思う車種と色（複数回答可）５：もしこの色の車があったらな・・・と思う色。６：現在車を所有されているならその車の車種と色（任意）ご回答は car_and_color@infoseek.jp にお願いいたします。

ささやかな抵抗

投稿者：王様投稿日：2004年 1月 8日(木)19時46分51秒

内容私は共産党員でもテロを目指す危険な人でもない、ただの零細事業者です。勿論、公害防止という趣旨には賛同し協力をも厭わないつもりですが、どこに対価の求める術もなくただ私たち零細事業者や、ユーザーにツケを押し付ける彼らの無策横暴ぶりには怒りを禁じ得ません！！　ですから、例えささやかな抵抗であっても下記HPにある国土交通省へのリコール申し立て申告書にて、「ささやかな抵抗」（無駄なあがきともいう）をしました。ご賛同いただける同じ立場のユーザーが居られましたらせめて「ささやかな抵抗」が「声」として彼らの耳元に届くよう、ご協力ください。 http://cluster1jp.hp.infoseek.co.jp/taiki031225/031225.htm

片手落ち

投稿者：松井釜太郎投稿日：2004年 1月 4日(日)21時16分34秒

片手落ちディーゼル車の排ガス規制、メーカー側に責任は無いのか 10月１日から首都圏ではディーゼル車の排ガス規制が厳しい罰則を持って実施されます。環境問題を考えれば当然の事と受け取れます。しかし、この度の規制はどこか筋が違うと思います。と、言うのは新車登録後７年を過ぎた車は、新車に買い換えるか、触媒や、粒子状物質除去装置の取り付けが義務付けられています。しかし、この装置の生産が間に合わず９月中の取付けが出来ないとの事、さらに、やむを得ず新車に買い換えようとしても生産が間に合わない、その新車も７年後には触媒や粒子状物質除去装置を取り付けなければなりません私自身も、鉄工所の経営者として車を買い替えるべく、メーカーより見積りを取り、発注したが、いつ、納車できるかわからないといわれ、やむを得ず、一度切れた車検を、７月に再度取り直しました。１０月１日からは、旧式の為に、対策の出来ない違反車を罰則覚悟で運転することになります。この規制には、補助金や融資制度が用意されていますが、予算の関係上希望するもの全てに行き渡りません。ユーザーに多額の負担を強いるこの規制は、余りにも、片手落ちであり、排ガスの規制が実施されてから２０年以上にもなるのに、完全なエンジンを開発できないメーカーに期限を切っての開発の義務や、開発できなかった時は、販売を許可しない等のペナルテーが全く無しの内容と全国一律の規制でないのも納得できません。ガソリン車が規制された時は規制をクリアー出来ない車は販売が、許可されませんでした。このような、現状について規制を実施する側や、メーカー各社はどのように考えておられるのかご回答をいただければと思います。平成１５年７月２９日埼玉県川越市　　　松井釜太郎ディーゼル車の排ガス規制、メーカー側に責任は無いのか？平成15年10月1日から首都圏ではディーゼル車の排ガス規制が厳しい罰則を持って実施されました。環境問題を考えれば当然のことと受け取れます。しかし、こたびの規制はどこか筋が違うと思われます。と、言うのは新車登録後7年を過ぎた車は新車に買い換えるか、触媒や粒子状物質除去装置の取り付けが義務付けられました。でも、新車に買い換えようとしても生産が間に合わない、又、装置を取り付けようにもその生産も間に合わない。買い替えや装置の取り付けに対して補助金まで出して実行したが、結果はメーカーの対応の遅れで予定どおりには成果が上がらなかった。このたびの規制の有りかたは根本から間違っています。ディーゼル車は7年で廃車するどころか、10年から20年も使用して初めてその経済的価値が得られるものです。技術改革が追いつかないその付けを、7年では廃車にしなければならないようにした行政の考え方にも納得がいかない。開発の遅れをそのままにして大気汚染の原因が7年を過ぎた車にあるかのようにユーザーに対して罰則まで課して負担を強いるやり方は不公平きわまりない。 10月1日の新聞ではこのことを、如実に示すことが報じられています。その内容は特需に沸くメーカー負担増に苦しむトラック協会となっています。他人の不幸（負担）をよそに特需とは何ごとか？この記事がディーゼル車規制のあり方が本末転倒であることを物語っています。その記事の中に大気汚染に対する裁判の原告側の人たちが言っている「取り締まるべきはメーカーである」と言っていることからも、この規制のあり方が間違っているのが確かなことと受け取られます。また、このような規制は全国一律でなければならない。そしてユーザーに負担を強いるのは完璧な車や装置が開発されたにも関わらずそれを取り入れない時に初めて罰則を適用するべきであります、要は、まずメーカーに対して開発を急がせるべきである。

中古車査定サイト徹底活用

投稿者：wakukaw 投稿日：2003年11月 6日(木)15時48分15秒

中古車査定サイト徹底活用の提案です。中古車一括査定（見積り）サイトは色々あります。そして一括見積りサイトによって査定会社もマチマチで大体3，4社の査定会社が選択されます。ところで3，4社の査定会社だけで本当にいいのでしょうか？査定は無料ですので出来るだけ多くの査定会社へ査定してもらいより良い条件で買い取ってもらった方が得だと思いこのページを作りました。ご利用して頂ければ幸いです。

http://www2p.biglobe.ne.jp/~mashino/store/car2.html

中古車情報更新しました。

投稿者：ツタエオート投稿日：2003年10月 8日(水)13時12分34秒

今回のお勧めは、ライトエースノア。程度がいいお車で、問い合わせが入っています。お悩みの方は、ぜひご来店下さい。今回はダンプも入庫しています。こちらはﾃﾞｨｰｾﾞﾙですが、あと一回車検を受けることが出来ます。その他、業者用のパソコンオークションにも加入しています。毎週火曜日と木曜日に開催されていますので、興味のある方は一度ご来店ください。お探しのお車がきっとあります。

以上は、新着順11番目から20番目までの記事です。

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