Techno Treasure BBS - 41～50件目

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全160件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

はじめまして

投稿者：ＯＨＬＩＮＳ・ＭＡＧＩＣ投稿日：2012年 9月11日(火)22時20分14秒

上越新幹線・中山トンネルの撮影地探しでググっていたらこちらのＨＰに辿り着きました。まだ読み始めたばかりですが、楽しく読ませていただいています。さて、何も情報の無い私ですが、１つだけ提供というか補足出来る情報があるので書きます。鍋立山トンネルの記事で６０という数字がなんだ？との記述がありますがあの数字はコンクリートの厚さで間違いありません。今から２４年前の夏、そう１９８８年と言えば青函トンネルが開通して津軽海峡線が営業開始を始めた年その夏に高校生だった私は海底駅見学ツアーに参加しました。その際引率の職員の方が壁に刻印された９０という数字を指して「この数字はコンクリートの厚さを表している」と教えてくれました。その場所はコンクリートの厚さが９０ｃｍという事らしく、その事を知った後に他の数字を見ると４５とかもありました。また、５年前に慰安旅行で松島海岸へ行った時も国道トンネルの壁に同じ刻印が打ってありました。今となってはご存じかもしれませんが、こちらに記載させていただきました。では、続編を楽しみにしています。

http://1st.geociteies.jp/ohlinsmagic/

Re: お久しぶりです。

投稿者：狩野孝弘（管理人）投稿日：2012年 6月26日(火)23時45分46秒

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> No.122[元記事へ] JHON（初投稿者？）さんへのお返事です。 >JHON様：どうもお久しぶりです。大学生ですか…多分10年くらいはギャップがあるのかなぁ(^^;) 土木系ではなく建築系でトンネルのレポートというのはなかなか面白いですね。当サイトの内容ごときでお役に立つのかどうか不安ですが、どうぞ御利用下さい。それでは。

http://technotreasure.info/

お久しぶりです。

投稿者：JHON（初投稿者？）投稿日：2012年 6月24日(日)21時57分20秒

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管理人の狩野さん、お久しぶりです。 2007年春、この掲示板ができて間もない頃にJHONというHNで書き込ませてもらった者です。 07年当時はまだ中学2年で、四国一周してみたり、BVEデータを作ってみたりと、いろいろと彷徨っていました（笑）今は無事、現役で地元の国公立大学に受かり、建設系学科に所属しています。建築系といっても、一年なので基礎的な計算演習ばかりでつまらないですが・・・（笑）なぜこのサイトと再会したかといいますと、さきほど、授業課題であるレポート作成のために鍋立山トンネルについて調べていたところ、このサイトが目に止まったからです。そこで、ぜひここのサイトの鍋立山トンネルを参考文献として引用したいのですが、よろしいでしょうか？もちろん参考文献欄に明記いたします。以上、よろしくおねがいします。

Re: 北幹飯山Ｔ

投稿者：狩野孝弘（管理人）投稿日：2012年 5月20日(日)17時24分52秒

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> No.120[元記事へ] ごん太様：どうも初めまして。ご返信遅くなりまして誠に申し訳ございません。飯山トンネル、是非伺ってみたいところです。少なくとも開業前には一度行っておこうと思っております。 HP拝見いたしました。コンクリート関連のお仕事をされているのでしょうか。現場からの情報は貴重ですし、大変ありがたいものです。お尋ねしたい事があるとすれば、各工区の斜坑へのアクセス方法(取り付け道路)と、現段階で「残存」「閉塞」のいずれの状態かの2点です。八甲田トンネル折紙工区のように許可なしでは入れない場所だとちょっと困りまして、事前に関係部署への問い合わせが必要となってまいります。どうぞ宜しくお願い致します。

http://technotreasure.info/

北幹飯山Ｔ

投稿者：ごん太投稿日：2012年 4月22日(日)23時17分19秒

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管理人様、はじめまして。「鍋立山トンネル」検索で当サイトにたどり着きました。とても詳細に調べ上げ、独自のレポートを織り交ぜた記事に夢中になりました。新しい記事、これからも楽しみにしております。私も材料屋として、幾つかのトンネル工事に参加させて頂きました。北陸新幹線、高社山Ｔ、飯山Ｔ、松ノ木Ｔです。中でも飯山Ｔは規模も工区も多く、斜坑、立抗等、管理人様の興味のあるところではないでしょうか、福島からですと遠路にはなりますが、ぜひ管理人様の視点でレポートして頂ければ幸いです。多少の事であれば、位置等の情報等、ご協力致します。 PS　こちらのページに上倉工区、覆工打設中の内部があります。 http://www.geocities.jp/catjyuki16g/newpage49.html

http://www.geocities.jp/catjyuki16g/index.html

Re: 松代町の写真

投稿者：狩野孝弘（管理人）

投稿日：2011年12月 2日(金)19時55分28秒

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yan様：ああっすいません(^^;;;; 確かにそれっぽいですね。松代城址から松代中を望む方向で合ってそうです。 …これだとほくほく線は映らない感じです。右下の方になりますんで。

http://technotreasure.info/

Re: 松代町の写真

投稿者：yan 投稿日：2011年12月 2日(金)16時21分11秒

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なんか忘れ去られている気がするのでageときますｗ

Re: 儀明斜坑にあったエノキダケ

投稿者：狩野孝弘（管理人）

投稿日：2011年11月28日(月)20時52分48秒

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> No.115[元記事へ] 通りすがり様：当サイトへお越しいただき誠にありがとうございます。あのエノキダケは御明察の通りベンチレーターなのですが、ガスや油関係ではなくて「水」でした。儀明信号場内に設置してある分岐器の凍結不転換を防止するために外部から水を引いているそうで、その配管の空気抜きなのだそうです。当サイトを発見された業界の方からお便りがあり判明しました。

http://technotreasure.info/

Re: 山陽新幹線浅原TN横坑

投稿者：狩野孝弘（管理人）

投稿日：2011年11月28日(月)20時39分42秒

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> No.114[元記事へ] tag様：どうも初めまして。ご返信遅れまして大変申し訳ございません。浅原トンネルの横坑ですね。以前別の関西方面の方からも情報をご提供いただいたことがあります。上部には立坑を塞いだような構造物もあるようで、なかなか興味深いです。ブログの方も拝見いたしました。ありがとうございます。

http://technotreasure.info/

儀明斜坑にあったエノキダケ

投稿者：通りすがり投稿日：2011年11月20日(日)09時33分45秒

返信・引用

形状からしてベンチレータ（ガソリンスタンドの端にあるやつ）だと思われます。

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